Creciendo en la Vía

Creciendo en la Vía
1º Premio Nacional Concurso Fotográfico de Vías Verdes 2010

martes, 29 de mayo de 2012

Bici - Mi pequeña microaventura de un día....

Zaragoza → Crivillén (Teruel) 

.....por carreteras secundarias [134km - 2000m desnivel]


Esta historia comenzó hace muchos años.. haya por el 1991 cuando me compre mi primera bici de montaña, mi primera bici de verdad, antes habían sido bicis de ‘juguete’ de aquellas que se llevaban en los años 80, BH, GAC plegables de paseo..

Mis padres proceden de un pueblo de Teruel, Crivillén (Comarca Andorra Sierra los Arcos, ya lindando con el Maestrazgo) y allí solía pasar yo los veranos de joven. Pues bien, siempre soñé con un ir un día desde Zaragoza hasta Crivillén subido en mi bici. Recuerdo como el hermano mayor de uno de mis amigos lo había hecho en bici de carretera, pero siguiendo el itinerario clásico que se hace con el coche, por carreteras Nacionales con mucho tráfico y pocos encantos. Yo quería ir, pero disfrutando del viaje, sin tener que pensar en camiones, coches a 100 km/h ni nada similar.

Dos o tres veces ya he ido hasta el pueblo con la bici, pero a decir verdad ha sido haciendo un poco de trampa, ya que o bien cogía el autobús o bien el tren y la mitad del viaje ya lo tenia hecho y yo quería salir pedaleando desde la puerta de mi casa y acabar entrando con la bici por la puerta de la casa del pueblo sin más ayuda que mis piernas.

Pues bien, por fin el pasado 29 de mayo he conseguido hacer un desafió que tenia en mente hace casi 20 años.

El recorrido ha sido prácticamente por asfalto, salvo 3km de pista de tierra en muy buen estado, que me han evitado salir de Zaragoza por la Autovía de Castellón A-68. Aprovechando las nuevas tecnologías (google street view, http://www.gpsies.com, http://www.bikemap.net)  me he planificado el recorrido por carreteras secundarias, pistas asfaltadas que no aparecen en los mapas y viejas carreteras que ya apenas pasan coches.

Este recorrido sin apenas tráfico, además de ser bastante guapo en cuanto a paisajes, me ha obligado a subir 3 puertos y unas cuantas tachuelas que han acumulado casi 2000m de desnivel en 134km. La ruta clásica que se va en coche son 119km y no creo que pase de los 1000m de desnivel acumulado.

Para preparar el recorrido, usando google maps y google street view descubrí varias pistas asfaltadas o bien hormigonadas que conectaban pueblos y carreteras que no aparecen en ningún mapa, pero que hacían el recorrido más interesante y además ayudaban mucho a evitar carreteras con tráfico.

Esta pequeña micro aventura comenzó a las 8:00am..tenía que madrugar para evitar el calor de mediodía, las posibles tormentas que habían anunciado por el maestrazgo por la tarde y llegar a una hora razonable para luego regresar con mis padres que ese día iban en coche al pueblo. Tenía por delante más de 130km y aun sacando una buena media de 18-20km/h tenía bastantes horas de pedaleo.


Empecé el recorrido por las calles de Zaragoza, para enseguida salir al cinturón Z30, donde transcurre un carril bici que rodea la ciudad. La mañana estaba perfecta, apenas soplaba viento y la temperatura sobre 18-20º era estupenda. En el manillar de la bici me había bricoleando un soporte a medida para el móvil sujeto al soporte de las linternas, que durante el viaje me permitirá acompañar a los puertos de algo de música y también usarlo de manos libres por si me llamaban.


La bici, es mi compañera de escapadas por el monte, la ‘Yetina’. Blanca como el Yeti y le gustan las montañas tanto como a el.. Aunque para estas ocasiones le había calzado unos neumáticos lisos Maxxis Detonator de 1,25 pulgadas que ruedan de lujo y te permiten con cuidado transitar por pistas-caminos en buen estado sin miedo a pinchazos.

Enseguida abandone la ciudad, dejando el carril bici y pasando al anillo verde que transcurre por junto al canal imperial de Aragón. Los últimos 3-4 Km. los tuve que hacer sobre tierra, pero con muy buen firme. De esta manera evito tener que salir de la ciudad por la Autovía de Castellón con unos arcenes ínfimos y muchísimo tráfico a esas horas.








Los siguientes Km. transcurren por la carretera de Valmadrid CV-624, que en los primeros Km. si que tiene un poco de trafico, ya que han emplazado unos cuantos polígonos industriales de reciclaje. Pero los arcenes son muy grandes y enseguida hay carriles auxiliares por donde se puede circular sin problemas. En unos pocos Km., dejamos atrás el polígono y el tráfico se reduce a prácticamente nada, quizás 5-6 coches en los siguientes 40km. Ahora el recorrido sigue una carretera en perfecto estado hasta el primer pueblo Torrecilla de Valmadrid.



Pasado Torrecilla el asfalto empieza a estar en peor estado, pero la carretera es muy cómoda en suave subida hacia el puerto. Me he juntado con dos jubilados que van en bici de carretera y me parece que su ritmo es perfecto, un poco menos que el que yo llevaba, pero ideal para subir hasta el puerto sin desfogarme. Ya se sabe que cuando va uno solo, o bien vas a paso de burra o bien te revientas porque te parece que vas lento.. a mi me suele pasar lo segundo y más tarde algo similar me ocurrió.



Llegamos a Valmadrid y empezamos a ver ya los primeros bosques de pinos.. pocos ya que un incendio hace 2-3 años dejo toda esta zona completamente desolada y con el terreno tan árido que hay por aqui y lo poco de que llueve, tardará 100 años en volver a estar igual que antes.. Al menos el últimos Km. de subida al puerto se salvó.. una lastima, antes era un recorrido muy chulo desde Valmadrid hasta el puerto acompañado de pinos y campos de cereal.. ahora francamente esta bastante feo.


Pasado Valmadrid la carretera se empina un poco más y el asfalto es ya de cuando franco hizo la mili.. y los últimos Km. aun esta peor. En el último Km., el más durillo, decido que el ritmo de los jubilados es demasiado lento (ojala yo cuando me jubile sea capaz de hacer 70 Km. y subir puertos como ellos) y me voy para arriba solo.

En el puerto de Valmadrid 700m (O como se llame, ya que no lo pone) hago un Kit-Kat y me como una barrita. Estoy fresco como una lechuga, llevo ya unos 37km y 500m de desnivel, pero como si hubiese salido de casa ahora..

Me lanzo puerto abajo camino de la Puebla de Albortón. La carretera esta un poco mal, pero aun se puede correr un poco. Paso el pueblo y cambiamos de denominación de la carretera, aunque es la misma y la única que hay... ahora se llama CV-303-Bis. Me voy hacia el cruce con la carretera de Fuendetodos-Belchite. Antes tendré que subir una pequeña tachuela de 100m, de las que se repetirán unas cuantas veces en el recorrido.




Justo en el mismo cruce de la A-220 (Cariñena - Fuendetodos - Belchite) sale un camino asfalto de esos que ni tienen nombre ni salen en los mapas (Gracias Street View XDDD) que me lleva camino de Almonacid de la Cuba. La pista asfaltada o casi.. me lleva en un continuo sube y baja entre Viñedos, almendros y olivares hasta las afueras del pueblo, donde gracias a otra pista asfaltada, me voy hasta Letux.


Atravieso Letux y sin llegar a Lagata cojo otra carretera perdida de la mano de dios camino de Lecera, esta vez si que tiene nombre y aparece en los mapas, la A-2307.  El asfalto es bastante bueno, comparado con las anteriores y con alguna tachuela de por medio, llegamos pronto a Lecera, más o menos la mitad del recorrido. En medio de esta carretera nos encontramos con la estación de tren abandonada del ferrocarril minero de Utrillas, quizás algún día hagan una vía verde por ella.. quien sabe.


En Lecera km75 el hambre aprieta y como ya me conozco el lugar me voy a directo al Bar la Gasolinera, donde sin compasión ninguna me apretó un bocadillo enorme de tortilla de patata y una coca-cola de 1/2l. También repongo mi reserva de de agua y descanso un rato.

El calor empieza a ser molesto, así que salgo directo a recorrer la segunda parte de la ruta. Los primero Km. transcurren por una carretera principal, la A-222 (dirección Muniesa). Primero me cuesta coger el ritmo con el estomago lleno, además es subida más salir del pueblo y da algo de aire de cara.. pero enseguida me caliento.. el asfalto esta perfecto y el viento empieza a darme de culo.. me emociono y empiezo a subir a un ritmo alto.. tanto que meto hasta el plato grande.. joder el bocadillo debía ser de Tortilla de ‘Epo’ en vez de patatas... joder como tiro, subiendo el puerto a más de 20km/h (era una subida suave..)

Infeliz de mí, ya se sabe que en esto de las rutas largas en bici, siempre hay que ir reservando por lo que falte y en esos Km. me emocione y la cague un poco.. luego lo pagaría.


Enseguida llegó a las ventas de muniesa, un antiguo caserón tipo hostal-restaurante de carretera, que antaño con la estación del ferrocarril y la carretera debía tener afluencia de viajeros y hoy en día está abandonado.


Aqui abandonamos la estupenda carretera por donde circulamos y nos desviamos por una de esas carreteras donde nunca pasa nadie.. pero nadie, nadie.. en los próximos 30km no me cruzare con ningún coche. Una carretera de 3m de ancha, con un asfalto de hace 40 años. La TE-V-1101 dirección Alacón. Como su nombre indica, ya nos encontramos en la provincia de Teruel (Si..si.. Teruel Existe). Llevamos 85km y de momento la cosa va bastante bien, aunque el calor empieza a ser bastante alto, incluso a casi 900m de altura (+30º).

La Carretera empieza a empinarse y entre el calor, el calentón de antes y el asfalto roto, empiezo a notar los primeros síntomas de fatiga.. Me cuesta un poco subir el puertecillo, ya llevo 90km en las piernas y no estoy tan fresco como antes. Poco a poco voy ganando altura y pasando por paisajes áridos con cultivos de cereal, hasta llegar al Barranco del Mortero.






De repente las llanuras de cereal se acaban de golpe en una granja y aparece un barranco espectacular a nuestros pies. Hay rutas senderistas por el mismo y varias cuevas con pinturas rupestres.  http://goo.gl/maps/IfQhu

Dejamos a un lado el barranco, que nos ha acompañado un ratico junto a la carretera seguimos dirección Alacón. Antes de llegar al pueblo, empiezo a ver a lo lejos que se están formando nubes de evolución, de esas que presagian tormentas por la tarde, pero de momento están muy lejos y no tienen mala pinta.




Llegando a Alacón ya hace mucho calor. En la subida al pueblo empiezan a aflorar un poco los signos de la pájara.. y lo que me preocupa más, empiezo a notar unas molestias en el trasero.. algo no va bien entre mi piel, el culote y el sillín... Ahiiii si hubiese descubierto antes las propiedades de la vaselina en la badana.. otro gallo me hubiese cantado.

Pensaba que de Alacón a Oliete era todo bajada, pero la carretera aun tontea un poco sube-baja, dando un rodeo hasta llegar a la bajada hacia Oliete, donde aprovechando la buena carretera me lanzo ‘tumba abierta’ hacia el mismo.

En Oliete empiezo a darme cuenta de que el resto del camino que me queda se me va a hacer largo, los síntomas de la pájara son ya evidentes y el calor está apretando mucho. Me cuesta mucho coger ritmo y además la carretera es un sube-baja.. más bien sube, desde poco después de salir de Oliete. Llevo ya 110km cuando paso por el cruce de Alloza.. no quedan muchos Km., unos 25.. pero van a ser los más duros ya que falta una buena subida hasta los altos del Montalvo (900m) y estamos a 500m.

Primero tenemos otra de las tachuelas de 100m.. para salir del valle del rió Escuriza y pasar a la zona de Alloza. Este pueblo tenía una de las vistas más chulas de la zona, desde la parte alta de la sierra (El famoso mirador de Alloza), con todo el famoso Olivar de Alloza y las zonas de pinares que rodean las montañas.. pero todo se fue a la mierda con los incendios que arrasaron la provincia de Teruel en el 2009.

Por fin terminamos de remontar el cambio de vertiente y nos dirigimos hacia Alloza. Hace un calor del demonio.. por lo menos 35º, que para ser finales de mayo, ya vale, ya.


En el pueblo no se ve ni un alma, 2 tarde y con ese calor quien va a haber, paro en el parque infantil, rellenos los botellines de agua, un pelín caliente y me como una barrita para afrontar la dura subida que me queda.. Voy a salir por la carretera que sube por el calvario y nunca mejor dicho ya que tiene unas rampas del 10-15% al principio. Intento llamar a mi mujer.. pero no me pilla el teléfono.

Arranco poco a poco,  nada más salir del pueblo empiezan los rampones y justo cuando estoy agonizando en una de ellas.. me llama mi mujer.. no podía casi ni hablar..je,je. Retorciéndome y sufriendo poco a poco voy subiendo metro a metro, buscando la sombra de los pinos.. En cuanto gano un poco de altura, el aire me refresca y me alivia un poco.. pero las nubes de tormenta han evolucionado mucho más deprisa de lo esperado y se esta poniendo un poco negra la cosa.. esta lejos pero se oyen los truenos a lo lejos.. de momento lejos.





Un poco más adelante, me llaman mis padres, a ver donde ando. Me dicen que me esperan en el cruce de la carretera de Andorra y que me de prisa que viene una tormenta.. Gasto mis últimas energías en completar el puerto y en apretar demasiado el ritmo. Lo único que quiero es una bolsa de plástico para proteger la cámara y el móvil en caso de tormenta.. el GPS en teoría es estanco y aguanta el agua.. je,je,je infeliz de mí.

Pasado el Km. 125 me junto con mis padres, les doy el móvil por si me pilla la lluvia, ya para 10km que me quedan, aunque no lleve música.. no pasa nada y me dejan una bolsa para proteger la cámara.. me dice mi padre que apreté que me va a pillar la tormenta. Si hombre, estoy como para apretar con casi 130km en las piernas y el calor que he pasado, pero yo veo la tormenta a lo lejos.. en la Muela de la venta.. a unos 10-15km de allí y confío en que no me pillara..

apretó el ritmo todo lo que puedo aprovechando los primeros Km. con alguna cuesta abajo, pero en las subidas, aunque sean suaves me quedo clavado y tengo que subir a ritmo mínimo. Los 10km que me quedan son un continuo sube baja, hasta la bajada final del pueblo y lo que es peor.. tengo el viento fuerte de cara y eso me esta echando encima la tormenta.. veo la cortina de agua que se acerca hacia donde estoy.

Justo cuando empiezan a caer los primeros goterones de la tormenta y la cortina de lluvia la tenía casi encima, al pasar una loma, veo el coche de mi padre aparcado en la cuneta a la salida de un camino.. y mi padre haciéndome señas para que corra y me meta en el coche.. no me dio tiempo a más..según llegaba al coche ya llovía a mares.. tire la bici junto al coche.. y me subí delante cayendo un agua a mares.

Imaginar la situación.. mis padres iban a llevar un colchón al pueblo, con lo cual habíamos abatido los asientos traseros en plan carga.. y mi madre estaba encima del colchón como podía.. para dejarme a mi el asiento de delante.. Llovía a saco, pero fuerte, fuerte, incluso con algo de granizo.. Todo esto a 3km del pueblo.. joder 130km y a 3km del pueblo me pilla la tormenta..

Pues bien no cayó una tormenta... cayeron como 4 o 5 seguidas.. paraba un poco y de repente venia otra más.. los coches pasaban a 2 por hora, con las emergencias dadas y los camiones levantaban una cortina de agua.. Estuvimos 1hora dentro del coche, yo sudado y mojado y con el trasero ya en carne viva.. Ya sabéis lo malo que es cuando tienes alguna rozadura estar con la ropa sudada encima..

A la hora o poco más paro de llover, bueno no del todo, pero al menos parece que tormenta gorda no se veía ninguna ..así que arreando, que hay que llegar montado en la bici al pueblo. Fueron solo 3-4km pero entre el agua que había en la carretera que me iba saltando de la rueda y lo que iba cayendo de arriba.. llegue todo empapado.

El GPS se había apagado y al encenderlo se apagaba solo.. ¿Se habrá quedado sin baterías..? Pues no, se había metido agua y se había muerto.. ¿pero no era estanco hasta 1m bajo el agua, 1/2m...? Parece que la junta de estanqueidad se había estropeado y como llovió con tanta fuerza y tanto viento, entró el agua hasta dentro..

Y por fin la bajada al pueblo.. Crivillén aproximadamente unos 133-134km.. ya que el GPS se me murió con 130km.. El último Km. es bajada al 10% y los últimos 300m al 15%.. menos mal que bajamos.. que sino me veo con el pie en tierra empujando..



Duchica, cambio de ropa, comer un poco y listo. Hay que hacer unas ñapas por la casa y a media tarde cuando nos volvemos todos para casa, con la bici en el maletero.. hace un sol de justicia.. hay que joderse..XXDDD

Os dejo el enlace a la pagina web del pueblo http://www.ayto-crivillen.es  y a una sección de rutas en BTT que les prepares por la zona hace un par de años. http://www.ayto-crivillen.es/interes/rutas-btt.htm

He llegado súper contento, para mi ha sido todo un reto llegar desde mi casa hasta el pueblo en bici, con todo el calor, puertos, tachuelas, cuestas, pájaras y demás. He disfrutado mucho del recorrido, lastima de no haber tenido un pelín más de fuerzas para disfrutar del último puerto, quizás si no me hubiese pegado el calentón después de almorzar.. o también puede que haya influido el calor. He sudado muchísimo y aunque me he bebido 4 bidones (2 de ellos de Isotónicos) y ½ litro de cola cola, no creo que haya sido suficiente.

Lo malo ha sido que el GPS se ha medio muerto y que del rozamiento tengo las posaderas al rojo.. Días después se me llego a caer la piel, igual que cuando te quemas al sol y luego te pelas.. pues idéntico. A partir de ese momento busque soluciones en la red y descubrí que la vaselina (En el mercadona es muy barata por ejemplo) es de lo mejor que hay y desde entonces se han acabado las rozaduras que muchas veces me traía de recuerdo en las rutas.. con la transpirenaica de prueba de fuego y el trasero intacto.

El GPS lo deje 2-3 días metido en un cuenco con arroz en la terraza, para que absorbiera la humedad y resucitó de entre los muertos.. funcionaba perfectamente igual que antes, hasta que 2 meses después otra tormenta de las gordas que nos pilló en la etapa 8 de la transpirenaica llegando a Bonansa lo termino de rematar del todo y desde entonces ya no se ha recuperado.

Aquí os dejo el recorrido planificado..

http://www.bikemap.net/route/1552506#lat=41.26449387266&lng=-0.71150999999998&zoom=9&maptype=ts_terrain


Ruta en bici 1552506 - powered by Bikemap 

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2959296




 Espero que os haya gustado (si habéis llegado hasta aquí..) mi micro aventura de 1 día.. para mi ha sido toda una experiencia y un gran reto a superar.. Ya estoy pensando en volver a repetir el año que viene.